复盘小鸟电动车16年发展，低调的性格挡不住持续的增长，务实的底色掩不住执念的内核。从客户出发，让产品说话，是小鸟的执念。在友商上综艺、拼代言、比热度的时候，小鸟从客户出发.数百辆小鸟商务宣传车直接开赴之一线，强势巡游全国终端，助力经销商搞地推，做活动，用最传统也最有效的方式赋能终端经销商。「筑巢」行动更贴心，更浩大，针对不同地域的用户需求定向研发产品、店面装修升级、地推活动扶持，投入之大，开行业先河。

在市场竞争白热化，品牌产品同质化的大环境下，小鸟让产品说话。一路成长与突破，小鸟对产品的创新从未止步。全品类产品布局，坚持精品战略，二道总检、六道分检，严格品控，恪守「一丝、一线、一滴油」的细节要求，旗下车型无不是颜值高，品质好，性能强，走哪儿都是流量王。产品科技方面那就更突出了，小鸟爱迪生系列经久不衰，生生石墨烯电池、智能增程系统、能量回收系统等黑科技更是层出不穷，确保产品的压倒性优势。简单说，这么多年，小鸟所做的一切就诠释了一句话，大道至简，匠心至繁。

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杨大嘴开喷：小鸟不敌爱玛雅迪的原因终于曝光了！

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大家好，我是老杨！今天我们说一下：产品未来的市场还在于开发！

在2007年，我还在小鸟电动车的时候，跟张彦峰张总有过一次谈话，当时小鸟的副总两年一换，我跟张总说了，“我不要去别的地方当副总，我呢，哪怕落一级党开发部部长都行！”

张总就说，“开发是有风险的，有的可能开发成功的，有的可能开发不成功。就是开发成功了，别人也会仿你的，风险很大！”

当时我就讲了，我说张总，现在的电动车行业就是一个赌局，你是腰你别着钱，看哪儿顺就下注还是不下注就当个瘪三，还是就拉把椅子坐在赌局旁边我们就当庄家！当时小鸟有当庄家的实力，当时小鸟在全国简易款上做得更好的。

张总考虑再三，没做！

我说咱们行业有这么个词，叫仿捷，只要这个词存在，大家都仿捷安特，捷安特就是自行车的老大。如果让谁老仿我们，哪怕叫我们“仿鸟”。他只要仿着，我们就会成为老大！

时过境迁，过了这么多年，爱玛雅迪一直值这个行业“牛二”，为什么呢？因为他们产品一直被别人仿造，所以打下了赫赫声威。现在我感觉整个行业对创新已经弱化掉了，开始打价格战了，这不是好现象，只有坚持创新才能够真正的塑造品牌，谁只有不断的引导这个行业，谁才有可能成为这个行业的老大。

好，谢谢大家！

杨召简介

杨召，30岁后加入电动车行业的技术男一枚。2004年进入捷诺自行车，历任业务、销售经理、副总。其后又分别进入小鸟电动车、创建角度设计、明佳电动车、富士达多家电动车企业从事研发工作。2012年担任新日研发中心副总，2013年至2015年担任绿源研发中心副总。从事电动车研发工作已经11年。

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